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陕汽德龙驾驶室简介
作者:德龙驾驶室 发布日期:2020-04-11 15:51

陕汽德龙驾驶室简介

德龙驾驶室平日里升降车窗也容易磨伤膜面,劣质膜一两个月后就会出现划伤,取舍优良的车膜能防止这种状况。

德龙X5000系列重卡是陕西重汽通过对动力系统、传动系统、驾驶室结构、驾驶室仪表、驾驶室悬挂、换档机构等进行优化设计,使这些系统及机构的性能及可靠性得到了进一步提升。德龙X5000系列重卡利用引进国外先进技术,结合国内实际情况,利用国内先进总成,自行研究、开发的一种适合国情的全新的一款车型,可满足国五排放法规。
 
德龙X5000系列重卡选用国内最先进的总成,发动机选用潍柴蓝WP13G系列发动机、法士特S型变速器、汉德公司引进德国MAN公司生产的MAN系列桥等国内知名厂家的产品。该车型具有动力强劲、经济性好、可靠性高等优点,可满足用户的各种需求。驾驶室采用全新一代欧洲风格全钢整体式设计,四点液压悬浮技术,整体美观、乘坐舒适。可提供标准、加长、高顶等多款驾驶室。
德龙驾驶室
陕汽德龙X5000重卡是陕西重行汽车有限公司自主研发设计的重型牵引汽车,以先进的节油、轻量化、智能化技术专注标载物流运输市场需求。驾驶室采用全新欧洲设计(TGS)的成熟结构,安全、美观、简洁。重量更轻、强度更高、耐腐蚀性更好;驾驶室悬架采用4点空气气囊减震,驾驶室的隔震率得到大幅提升,轿车化内饰设计,智能人机交互,使驾驶更加舒适。底盘采用高强度轻量化设计的车架及悬架系统,通过低碳合金钢和CAE模拟优化设计,等宽直大梁车架结构和少片变截面钢板弹簧结构设计,屈服强度提高近50%,承载力、稳定性、平顺性远优于国内同级车型。底盘应用大量轻量化材料及工艺,整车轻量化水平行业领先。搭载国内最领先的潍柴WP13G及康明斯ISM发动机,配合应用了低摩擦技术、热管理技术、智能辅助技术等59项技术升级,油耗进一步降低,整车百公里节油7%。
 
优质的德龙驾驶室车膜通常具有良好的耐磨性,膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶,粘合性非常出众,能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。况且,防划伤绝缘层使之存正在很强的防划伤功能,且寿数悠久便于保护。平日里德龙驾驶室升降车窗也容易磨伤膜面,劣质膜一两个月后就会出现划伤,选择优质的车膜能预防这种情况。

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